北京消音聚乙烯煤仓衬板点击了解更多「多图」

用来生产煤仓衬板的原材料都必须具有耐冲击、耐腐蚀、耐磨损、自润滑性好的特点。而具有以上特点的板材有：超高分子量聚乙烯板材、焊接仓PE板材、聚乙烯板材、微晶铸石板、高分子UPE板、 MC含油耐磨尼龙衬板、高分子耐磨板、铸石耐磨板、防腐耐磨板等等。如果在没有润滑条件下，其性能仅次于塑料自润滑性的聚四氟乙烯当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。

1、煤仓衬板使用寿命高于钢质，耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐盐腐蚀、不老化，耐低温，比重是钢材的1/8。

2、煤仓衬板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、可制作装煤、水泥、石灰、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。

对煤厂而言，煤仓衬板的出现就如同一剂良药，有效解决了多年来积累的“病灶”，彻底改善了煤厂的堵仓问题。可以说煤仓衬板在煤仓的影响力毋庸置疑。

　 由于物料在仓内流动，其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损，同时钢板表面粗糙易造成堵煤。因此，煤仓内壁在设计时都考虑加设1层耐磨强度高于普通钢板5~6倍的表面光滑的煤仓衬板，以延长煤仓使用年限，降低维修率。

　 在实际场地之中，若运行中出现大幅脱落的状况，一方面导致基层钢板失去保护而加速磨损至***，既影响了正常生产，又造成了经济上的巨大损失。煤仓衬板的出现就成功解决了堵仓的问题发生，降低了堵仓的几率，节省了煤场的工作量，和使用效率。

煤仓衬板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。不要使用外力***超高分子量聚乙烯衬板材的结构和随机紧固件松动。

首先，在煤仓衬板初次使用的时候，必须保证整个仓库三分之二的容量，然后线路放电材料储料仓。而且使用环境温度，通常不超过80℃。不要使用外力***超高分子量聚乙烯衬板材的结构和随机紧固件松动。由于煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。由于煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。

煤仓衬板有非常高的耐磨性，因此高分子煤仓衬板也不例外，其分子量高达600万以上，磨耗指数小，使它具有极高的抗滑动摩擦能力，耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，不锈钢的27.3倍，是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，聚乙烯的4倍，大幅度提高了管道的使用寿命，

另外该产品还具有极高的耐冲击性，在现有的工程塑料中超高分子量管道的冲击韧性值高，许多材料在严重或反复的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。投放市场几年来，聚乙烯车厢衬板经受住了长期各种环境下使用的考验，受到很多客户的一致好评，聚乙烯车厢衬板可广泛应用于冶金矿业、煤矿、化工、粮储、建材、港口、盐场、电力等多个行业。当然除此之外该类产品还具有良好的自润滑性、不易结垢性等等.

由于加pp能增加煤仓衬板的强度，但会导致其他性能降低很快。滑石粉具有润滑性、抗黏、助流、耐火性、抗酸性、绝缘性、熔点高、化学性不活泼、遮盖力良好、柔软、光泽好、吸附力强等优良的物理、化学特性，可以填充滑石粉，滑石粉形状是片状，所以具有更高的刚度，尺寸稳定性和耐热温度，增加效果好。对于煤仓衬板来说，我们在设计制作的时候要对其原材料本身性能充分的考虑到，这样才能限度的提高加工的质量以及工作效率。滑石粉填充比例不要太高，在20%左右，否则产品容易出现斑点